Полуприцеп контейнеровоз BK-320D

Типы перевозимых контейнеров:

• 1 х 20 футов контейнер с пазом в основании согласно ГОСТ Р 53350-2009;
• 1 х 20 High Cube (HC) контейнер с пазом в основании согласно ГОСТ Р 53350-2009.

Рама:

• Выполнена из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединённых между собой поперечными балками из высокоуглеродистой низколегированной стали. Рама выполнена в усиленном исполнении и устойчива к скручиванию в сложных дорожных и климатических условиях;
• Опорная плита усиленного исполнения с 2-дюймовым шкворнем седельно-сцепного устройства;
• Опорное устройство BPW (Германия) грузоподъёмностью 24 тонны (2х 12);
• Корзина для перевозки 2-х запасных колёс;
• Боковая противоподкатная защита из анодированного алюминия с возможностью подъёма и опускания;
• Заднее противоподкатное алюминиевое устройство с грязезащитным брызговиком.

Шасси:

• Трёхосный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм Integral, специальное усиленное исполнение (CD-CUSTOM DESIGN) с толщиной стенки осевой балки 11 мм, устойчива к скручиванию в сложных дорожных условиях;
• Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг (технически допустимая);
• Тормозной механизм – дискового типа;
• Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA (Германия), подушки диаметром 350 мм с возможностью подъёма/опускания, амортизаторы усиленные красные (CD);
• Устройство подъёма 1-й оси – автоматический механизм подъёма.

Колёса:

• Колесо в сборе на диске – 7 шт., включая 1 запасное;
• Шины размерностью 385/55 R22,5.

Тормозная система:

• Электронная тормозная система пневматического типа WABCO EBS 2S/2M, с функцией RSS – электронная система предотвращения опрокидывания изделия;
• Информационная система Smartboard (контроль параметров полуприцепа, получение информации о нагрузке на осевые агрегаты);
• Датчики ABS;
• Алюминиевые ресивера для пневмоподвески и тормозной системы;
• Кран ручного управления подъёмом и опусканием шасси с пневмоподвеской.

Электрооборудование:

• Электрооборудование ASPOECK во взрывобезопасном исполнении с изоляцией разъёмов, номинальное напряжение 24V;
• Подключение электрооборудования – 2 х 7 (семиполюсные разъёмы 2 шт.) и 1 х 15 (пятнадцатиполюсной разъём 1 шт.);
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями.

Дополнительное оборудование:

• Пластиковый инструментальный ящик;
• Пластиковые крылья установлены над каждым колесом;
• Брызговики антиспрей.

Подготовка поверхности к покраске:

• Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014.

Покраска:

• Изделие перед нанесением эмали обрабатывается антикоррозийным цинкосодержащим грунтом;
• Покраска шасси, балок, элементов креплений – двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системой, применяемой при окраске изделий в автомобильной промышленности.