3х осный полуприцеп для эксплуатации с 2 и 3 осным тягачом

Рама:

• Выполнена из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединённых между собой поперечными балками из высокоуглеродистой низколегированной стали. Рама выполнена в усиленном исполнении и устойчива к скручиванию в сложных дорожных и климатических условиях;
• Опорная плита усиленного исполнения с 2-дюймовым шкворнем седельно-сцепного устройства;
• Опорное устройство BPW (Германия) грузоподъёмностью 24 тонны (2х 12), с управлением справа по ходу движения;
• Корзина для перевозки 2-х запасных колёс, съёмное исполнение;
• Боковая противоподкатная защита, выполнена из анодированного алюминия;
• Заднее противоподкатное устройство в виде профиля с возможностью подъёма и опускания, с грязезащитным брызговиком;
• Кронштейны задних фонарей.

Шасси:

• Трёхосный осевой агрегат: BPW SLO, усиленное исполнение с толщиной сечения квадратной поперечной балки 120 х 120 мм или агрегат FOX Intra Drum, усиленное исполнение с толщиной сечения круглой поперечной балки 148 х 14 мм. Устойчив к скручиванию в сложных дорожных условиях;
• Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг (технически допустимая);
• Подвеска: BPW пневматическая усиленная, подушки диаметром 360 мм, амортизаторы усиленные или FOX INTRA пневматическая усиленная, подушки диаметром 350 мм. Амортизаторы усиленные.

Колёса:

• Шины: 385/65 R22.5;
• Диски: 11,75 х 22,5 ЕТ0;
• Количество колёс: 6 + 1 запасное;
• Ошиновка: односкатная.

Тормозная система:

• Барабанного типа;
• Рабочая тормозная система пневматического типа WABCO TEBS, с функцией RSS – электронная система предотвращения опрокидывания изделия;
• Информационная система Smartboard (контроль параметров полуприцепа, получение информации о нагрузке на осевые агрегаты);
• Стальные ресивера;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
• Кран ручного управления подъёмом и опусканием шасси.

Электрооборудование:

• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении с изоляцией разъёмов, номинальное напряжение 24V;
• Подключение электрооборудования – 2 х 7 (семиполюсные разъёмы 2 шт.) и 1 х 15 (пятнадцатиполюсной разъём 1 шт.);
• Дополнительные фонари рабочего света за опорным устройством;
• Дополнительные фонари рабочего света, установленные на передней стенке;
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями с металлической защитой и на поворотном кронштейне.

Пол:

• Ламинированная многослойная фанера, разборный.

Передняя стенка:

• Передняя стенка выполнена из высокопрочной стали, разборная.

Коники:

• Коники разборные, изготовлены из низколегированной, высокопрочной стали STRENX 700MC, имеют усиленную конструкцию с допустимой нагрузкой до 8 тонн;
• Внутренняя высота – 2330 мм;
• Противозахватные балки.

Крепление груза:

• Утяжка с механизмом в виде лебёдки с фиксацией ремня тросом.

Дополнительное оборудование:

• Металлический инструментальный ящик;
• Пластиковые противоподкатные упоры колеса (башмак) с держателями – 2 шт.;
• Сплошное крыло «квинтет» над всеми колёсами из рифленого алюминия;
• Брызговики антиспрей.

Подготовка поверхности к покраске:

• Дробеструйная обработка рамы и металлических деталей изделия согласно ГОСТ Р ИСО 8501-1-2014.

Покраска:

• Изделие перед нанесением эмали обрабатывается антикоррозийным цинкосодержащим грунтом;
• Покраска шасси, навесного оборудования, стоек коников, балок - двухкомпонентной эпоксидно-полиуретановой системой, применяемой при окраске изделий в автомобильной промышленности.